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Uma terceira equipa disse que espera apresentar o seu carro para 2009 em Janeiro do próximo ano.

A Toyota (16 Janeiro) e a BMW (20 de Janeiro) recentemente tornaram-se as primeiras equipas a confirmarem as datas de lançamento.

E na sede McLaren em Woking, esta semana, o chefe da equipa Ron Dennis revelou: "Estamos realmente bem avançados no nosso novo carro e anunciaremos o carro na parte final de Janeiro."

O novo carro, que será chamado de MP4-24, carregará o número 1, para o recém-campeão Lewis Hamilton.

O inglês Lewis Hamilton, da McLaren, novo campeão mundial da Fórmula 1, disse estar impressionado com a demonstração de respeito do seu ex-companheiro Fernando Alonso, hoje na Renault, após a conquista do titulo no ultimo fim de semana no Brasil.

Fernando Alonso cumprimentou Hamilton pelo triunfo ainda em Interlagos e nas boxes da McLaren.
Os dois estão de costas voltadas desde o ano passado, quando lutaram pelo triunfo internamente dentro da escuderia Ron Dennis.

"Precisa ser um grande homem para fazer isso", declarou Hamilton. "Fico muito agradecido por isso e tenho um grande respeito pelo seu gesto", continuou o piloto inglês.

"Quando voltei para as boxes da equipa, ele estava lá. Ele apertou a minha mão deu-me um abraço. Depois, felicitou todo o restante da equipa", explicou Hamilton.

pois é Hamilton o alonso tem carácter.. já o senhor..

Catalyst escreveu:pois é Hamilton o alonso tem carácter.. já o senhor..

Nenhum dos dois têm caracter, apenas há de vez em quando umas tréguas ...

Ron Dennis revelou o último domingo algumas das brincadeiras feitas por fãs brasileiros para que Lewis Hamilton perdesse o titulo de 2008, o que não ocorreu.

Além da "doação" de um gato preto de brinquedo feito por comediantes da TV durante uma entrevista em São Paulo, foram feitas ligações para o inglês e "ameaças de samba".

"Houve esforços para atrapalhar o sono de Hamilton, ligações telefónicas, ameaças de colocarem um grupo de samba durante a noite inteira no hotel de Hamilton, todo esse tipo de coisas malucas", disse o chefe da McLaren ao "Times" .

"Mas apenas sorrimos, não gastamos energia com isso e apenas continuamos a trabalhar".

Lewis Hamilton é o actual campeão da Fórmula 1, mas é Nicole Scherzinger, sua namorada, que é o diabo na estrada.

Quem garante é a própria vocalista do grupo Pussycat Doll. Ela admite que o inglês tem medo de andar de carro quando ela está ao volante.

"Tenho um Bentley, mas o Lewis não gosta de andar quando eu estou ao volante. Ele tem medo da minha forma de conduzir, e entendo o motivo. O Lewis é um anjo da velocidade, mas eu sou o diabo" - disse ela, à revista inglesa "Now".

Segundo Nicole, o seu maior problema é estar sempre atrasada para os compromissos, tornando-se numa condutora sem paciência. Ela confessa: Tenho sido mais feliz quando ele está ao volante."

logo por ser o 1º GP a ser realizado á noite....

Acha que foi justo o titulo 2008 para Lewis Hamilton ?

não. porque pura e simplesmente não gosto da vedeta, força alonso! só precisas de um carro decente!

O director da McLaren, Ron Dennis, afirmou que o campeão mundial Lewis Hamilton não tem nada semelhante ao brasileiro Ayrton Senna.

Depois do titulo o britânico chegou a ser comparado ao tricampeão, mas Dennis que conheceu bem o ídolo brasileiro disse que Hamilton tem a sua própria maneira de pilotar.

"Ayrton era muito focado na F1, mais até do que a sua vida pessoal. Ele tinha poucas que o interessava por isso acho que ele e Hamilton são diferentes. O Lewis tem poucos amigos entre eles o Nico Rosberg e o Adrian Sutil" comentou Dennis.

"Pode parecer estranho, mas esta é a sua forma de encarar a vida, por isso algumas pessoas consideram-no arrogante e prepotente, mas ele não é isso, só leva a vida de uma maneira diferente dos outros," acrescentou.

O australiano Mark Webber, da Red Bull, sofreu um sério acidente durante o Desafio Mark Webber - evento de ciclismo apoiado pelo piloto e com fins beneficentes.

A prova aconteceu na Tasmânia, onde os participantes andam de mountain bikes e caiaques.

Webber bateu de frente num carro com a sua bicicleta. Além de algumas escoriações, o piloto teve uma das pernas partida. Socorrido, Mark Webber foi levado de helicóptero a um hospital nas proximidades onde passou por cirurgia para tratar da fractura.

"Ele ficará no hospital pelo menos três dias", disse Geoff Donohue - promotor do evento.
"Conversei com ele antes da cirurgia e ele já estava a pensar na sua reabilitação.
Acredito que, assim que possivel, vai querer voltar à Europa para seguir com o tratamento".

Webber, ao lado do jovem alemão Sebastian Vettel, será um dos titulares da equipa Red Bull na temporada de 2009 da F1.

O FC Porto não foi além do 12º posto na 2ª corrida do Circuito de Jerez de la Frontera, em Espanha, última etapa da Superleague Formula, registando assim o 7º lugar da competição.

Depois do 2º lugar conquistado na primeira corrida espanhola, realizada de manhã, o piloto do FC Porto, o francês Tristan Gommendy, largou para a segunda da última linha da grelha de partia e voltou a perder lugares na paragem obrigatória na "box", na 10ª volta.

"Era 13º e havia muitos carros na boxe. Foi enevitável perder muito tempo e descer para 15º", disse Gommendy, que terminou a segunda corrida a 41,205 segundos do primeiro, o britânico James Walker, piloto do Borussia Dortmund.

O Corinthians foi o 2º e o Beijing Guoan FC festejou a conquista do titulo da Superleague Formula 2008 com a 3ª posição.

Apesar de uma classificação discreta na segunda corrida, o portista considerou que "o fim-de-semana em Jerez foi muito bom", não só pelo segundo lugar na primeira corrida como pelo trabalho de desenvolvimento do carro.

Na classificação geral, o FC Porto, que contabelizou uma vitória, na segunda corrida em Vallellunga (Itália), terminou com 227 pontos, o mesmo saldo que o Galatasaray, mas com melhor conjunto de resultados averbados durante as seis provas do campeonato, que se estreou este ano.

O Beijing Guoan FC sagrou-se campeão com 413 pontos, enquanto o PSV Eindhoven foi o 2º (337) e o AC Milan quedou-se no 3º lugar (335). Liverpool (325), AS Roma (307), Anderlecht (303), FC Porto e Galatasaray (227), Corinthians (264) e Sevilha (262) fecham a classificação dos 10 primeiros.

para inicio não tá mau!

Pelo menos ficamos entre os 8 primeiros

A Renault irá lançar o R29, carro para a temporada de 2009, no Autódromo do Algarve no dia 19 de Dezembro.

O evento começará às 16 horas com uma conferência de imprensa com o chefe da Renault, Flavio Briatore, e os pilotos Fernando Alonso e Nelsinho Piquet. Os dois testarão o R29 pela primeira vez no dia seguinte, na mesma pista.

Há plano para que haja um briefing Bob Bell e Rob White, directores técnico e de engenharia da equipa francesa respectivamente, para explicar o conceito através do qual foi desenvolvido o modelo.

Além da Renault, Toyota, BMW e McLaren já haviam marcado o lançamento dos seus carros para a próxima temporada, que acontecerão todos também no próximo mês de Janeiro.

Nao percebo muito disso mas parece ser uma boa maquina

Andre Gomes escreveu:Nao percebo muito disso mas parece ser uma boa maquina

Se não percebes, não comentes ...

Ok nao sabia jogo ah pouco tempo :s

O campeão Lewis Hamilton declarou que espera estar menos pressionado na próxima temporada já que conseguiu ser campeão este ano.

O inglês admitiu que abriu mão de muitas coisas, para se concentrar na conquista do titulo e por este motivo sabe que valeu todo o trabalho realizado.

"No ano que vem quero aproveitar um pouco mais", disse o inglês que participou num evento do patrocinador da equipa ao lado do bicampeão Mika Hakkinen.

O piloto disse que curtir um pouco mais, não fará que se esqueça das suas obrigações. "Isso não significa que vou para festas todos os dias, apenas vou ter mais tempo para ver os meus amigos e sair um pouco", explicou.

Hamilton comentou que não acredita que passará pela mesma experiência que teve no GP Brasil, ao levar o titulo mundial faltando apenas uma curva para o fim da prova.

"Agora sinto que estou menos pressionado, pois as pessoas sabem o que posso fazer. Sei que tinha uma certa pressão sobre mim, por isso não saia e ficava sempre no hotel durante os fins de semana de competição. Agora quero desfrutar o meu titulo e voltar a fazer um bom trabalho", finalizou.

Estas mudanças propostas tiveram aceitação unânime das equipas da F1, que tiveram um papel importante nos seus desenvolvimentos.

A principal das mudanças é a proibição de testes durante a temporada em 2009 com o fornecimento de motores de baixo custo, a proibição de aquecedores de pneus e reabastecimento a partir de 2010.

2009

- A vida do motor será dobrada. Cada piloto usará um máximo de oito motores por temporada mais quatro para testes (sendo 10 por equipa).

- Rotações limitadas às 18.000 RPM.

- A duração de 3 corridas votada até 5 de Dezembro continua.

- O custo de motores para as equipas independentes será aproximadamente 50% dos preços de 2008.

- Proibição dos testes durante a temporada, excepto durante o fim-de-semana durante os treinos livres agendados.

- Proibição de túnel de vento excedendo 60% da escala e 50 metros por segundo a ser usado depois do dia 1 de Janeiro de 2009.

- Fábricas fechadas por seis semanas por ano, de acordo com as leis locais.

- Pesquisa de mercado esta a ser utilizado para extrair da reacção pública algumas novas ideias, incluindo possíveis mudanças no treino de qualificação e uma proposta para a substituição de medalhas ao invés de pontos para os pilotos. As propostas serão enviadas a FIA quando o resultados for conhecido.

2010

- Motores estarão disponíveis para equipas independentes por menos do que 5 milhões de euros por equipa por temporada. Estes poderão vir de um fornecedor independente ou ser fornecidos por equipas apoiadas por construtores com garantia de continuidade. Se optar pelo fornecedor independente, o acordo não pode ser assinado mais tarde do que 20 de Dezembro de 2008.

- Este mesmo motor continuará a ser usado em 2011 e 2012 (sem novo motor para 2011).

- Sujeita a confirmação, a mesma caixa de velocidades será usada por todas as equipas.

- Padronização dos sistemas de rádio e telemetria.

- Proibição dos aquecedores de pneus.

- Proibição da extracção mecânica dos pneus.

- Proibição do reabastecimento.

- Possível redução na distância ou duração da corrida (proposta será vista depois da pesquisa do mercado).

Teste começam hoje no Algarve



Felipe Massa, Luca Badoer, Pedro de la Rosa e Gary Paffett serão os pilotos em pista.

Os motores da Fórmula 1 da McLaren Mercedes e da Ferrari vão começar a soar amanhã, segunda-feira, no Autódromo Internacional do Algarve a partir das 9 horas da manhã e até ás 17 horas da tarde. De serviço estarão pela McLaren Mercedes os pilotos Pedro de la Rosa e Gary Paffett e pela Ferrari, Felipe Massa e Luca Badoer.

Os testes terão lugar até quarta-feira inclusive com duas das equipas mais importantes do grande "circo": a Ferrari com o titulo de marcas e a McLaren com o titulo de pilotos pelas mãos de Lewis Hamilton.

As equipas chegaram na passadas sexta-feira ao recém inaugurado Circuito do Algarve, mas só amanhã entrarão efectivamente em acção.

Para aqueles que desejam acompanhar o regresso a Portugal das mais importantes e prestigiantes equipas da F1, os bilhetes estão à venda no site do Autódromo do Algarve e variam entre os 10 e 40 euros, dependendo a bancada escolhida.

Este autódromo é o do Algarve? A pista é muito parecida, se não mesmo igual, à do Estoril...

Clayman escreveu:
Este autódromo é o do Algarve? A pista é muito parecida, se não mesmo igual, à do Estoril...

Este autódromo é o do Algarve, o do Estoril é parecido mas não é o mesmo!

Ferrari com problemas no Algarve

Um problema mecânico tirou o carro da escuderia Ferrari dos testes que a equipa realiza esta semana no circuito do Algarve.

O piloto de testes Luca Badoer teve que deixar o carro em pista, pois o bólide simplesmente desligou-se.

As actividades na pista não estão a correr bem. Ontem o vice-campeão da temporada, Felipe Massa, deixou os testes depois de completar 36 voltas, devido a uma indisposição.